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【最新消息】推动嘉闵线！上海轨交2020重点聚焦

03-31

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导读

嘉闵线是大家最热议的话题之一了嘉闵线何时开建这个问题一直围绕着我们今天小编就带大家带来最新消息▽▽▽ 1 嘉闵线何时开建 3月19日上午，申铁公司党总支书记…

嘉闵线是大家最热议的话题之一了

嘉闵线何时开建这个问题一直围绕着我们

今天小编就带大家带来最新消息

▽▽▽

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嘉闵线何时开建

3月19日上午，申铁公司党总支书记、总经理王洪刚向集团领导汇报了公司概况和机场联络线、嘉闵线等市域铁路项目及沪通铁路一期二期、沪苏湖铁路等国铁项目的进展情况，

今年计划开建机场联络线东段推动嘉闵线前期

一是完成机场联络线西段年度投资任务；二是力争完成机场线联络东段年度投资计划；三是积极推进沪通铁路二期、沪苏湖铁路等国铁项目前期工作；四是依据市政府会议精神，推动嘉闵线项目；五是建立一套安全风险管理体系；六是借助顶层设计，积极加强项目综合开发的探索；七是及早开展运营模式的思考研究。

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关于嘉闵线

嘉闵线是一条“特殊地铁”，南北方向走向，它为了分担嘉定和闵行以及奉贤的交通压力而建，从平庄西路延伸站出发经过浦卫公路，黄浦江，昆阳路，光华路，都市路，七莘路，七宝，虹桥火车站，金运路，南翔等重要地区，最后达到嘉定北站与11号线换乘… 该线从平庄西路站至嘉定北站，是一条外环以外的近郊线路，也是上海地铁快速轨道之一。

注：南翔生活网绘制的示意图

在这之前小编从国家发改委网站上获悉！！上海轨交通第三期建设规划（2018～2023年）

已获批复！

根据批复文件：嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6公里，设站15座，投资371.01亿元，项目建设工期为6年。

嘉闵线将采用铁路制式8辆编组，最高运行时速160公里的CRHF型动车组下图，小编根据批复附件为大家标出大概站点位置嘉闵线嘉定设站8座，其中南翔有3站

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轨交知识科普

3月24日，中国城市轨道交通协会对团体标准《城市轨道交通分类》（计划编号为201810-T-转）征求意见

《城市轨道交通分类》提出，城市轨道交通分类宜按照服务的空间范围、路权模式、运输能力、最高运行速度和系统制式进行分类。

按照其服务的空间范围应分为：

市域（区域）轨道交通（服务于城市市域或都市圈（通勤圈））、

市区（城区）轨道交通（服务于城市城区）。

按照路权模式应分为：

全封闭系统、部分封闭系统、开放系统。

按照运输能力应分为：

大运能系统（运输能力≥30000人/小时）、

中运能系统（10000 人/小时≤运输能力＜30000 人/小时）、

低运能系统（运输能力＜10000 人/小时）。

按照最高运行速度应分为：

快速系统（快线）（A、最高运行速度＞120千米/小时，B、100千米/小时≤最高运行速度≤120千米/小时）、

普速系统（普线）（最高运行速度＜100千米/小时）。

城市轨道交通的最高运行速度宜在60千米/小时、70千米/小时、80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时、140千米/小时、160千米/小时、200千米/小时8个速度等级中选用。

按照系统制式应分为：

市域快轨系统、地铁系统、轻轨系统、单轨系统（跨座式单轨、悬挂式单轨）、自导向轨道系统、磁浮交通系统（中低速）、有轨电车系统（钢轮钢轨有轨电车、虚拟轨道胶轮电车、导轨式胶轮电车）。

这么看来嘉闵线真的是“指日可待”

如果今年开建机场联络线东段

那嘉闵线的对接真的不远了呀

嘉定人我们一起来期待一下吧

来源 | 上海轨道交通俱乐部

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