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新年第一天,没装ETC的司机后悔了

01-02
991
导读
1月1日是2020年第一天,根据撤销高速公路省界收费站的工作计划,今天零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,全国高速公路实现“一张网”通行。随…

1月1日是2020年第一天,根据撤销高速公路省界收费站的工作计划,今天零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,全国高速公路实现“一张网”通行。随着与之相配套的ETC的推广普及,原本高速公路由于停车收费所造成的拥堵将得到缓解,道路的通行效率也将大大提高。

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上午,记者在原来G15沈海高速朱桥收费站处看到,原先横跨在主线上的收费站已经全部拆除,由于改造后的过境道路与原本两端的高速公路主线实现了拉直,今天开放通行后,往返沪苏两地的车辆均可实现不减速直接过境。

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据了解,在完成了ETC的联调联试后,今天,上海全市9处省界收费站已全部取消。取消了省界收费站后,车辆通行收费由各个出入城收费站与各高速下匝道承担。

在G15沈海高速朱桥下匝道收费站,准备通过的车辆已经排起了长队,记者注意到,虽然收费站设置了ETC 通道,但现场通过的车辆并不多,不少没有安装ETC 设备的小车,只能跟在大货车后面一点一点往前挪。司机董先生告诉记者:“有点后悔没装ETC了,在这边排队还是挺慢的。接下来,我要快点装上ETC。”

在G2京沪高速江桥收费站,目前,收费站入城方向共开通了5条ETC专用通道,其余通道为ETC、人工混合通道。相较于不停车缓行通过的ETC通道,人工收费通道每辆车的通过时间至少需要2分钟。如果使用手机支付,时间还要增加。

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记者发现,虽然使用ETC 通道,通行速度有很大的提升,不过今天在现场,也出现了部分车辆设备无法识别、无法自动抬杆、自动扣费等问题。为此,收费站安排了工作人员帮助进行人工干预,加快通行效率。

市交通委表示,并网切换后,会有一段时间的过渡期,软硬件设备的稳定性会对通行造成一定影响。同时也提醒司机,上路前要确保ETC设备已经处于激活状态;经过ETC通道时,要严格按照限速指示限速行驶;保证绑定的银行储蓄卡内有足够的余额,信用卡无欠费;如果设备有问题,要及时送修。

作者:嘉融媒记者张健,编辑:王丽慧

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