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上海地铁扶梯“左行右立”被叫停

04-10

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导读

“左行右立”，相信大多数小伙伴在乘坐自动扶梯时已经习惯靠右边站立，左边的位置给有急事的人行走。近日，“左行右立”的乘扶梯习惯在新规中被正式废止。左行右立是指在乘…

“左行右立”，相信大多数小伙伴在乘坐自动扶梯时已经习惯靠右边站立，左边的位置给有急事的人行走。近日，“左行右立”的乘扶梯习惯在新规中被正式废止。左行右立是指在乘坐自动扶梯时靠右边站立，左边的位置给有急事的人行走。在手扶电梯随处可见的今天，很多人都会遵守这个“自动扶梯的基本原则”。

这几天，上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中，“左行右立”的乘扶梯习惯，在新规中被正式废止。

新规中细分了八项内容和四项注意，第一条就是“禁止行走或奔跑”。这意味着乘电梯时，大家再也不能急匆匆“赶路”了，“左行右立”也已被彻底否定。扶好扶手、站稳上下才是最正确的做法。

“左行右立”可以方便其他乘客，快速方便的“赶路”，而且也是“国际惯例”。好几年前，它还被作为“文明出行”的倡导内容之一在上海大力宣传过，为何现在会被废除呢？

事实上，看上去很合理的“左行右立”却是一个陷阱。留出一条通道“诱导”乘客在电梯上步行，其实是高风险行为。很多时候会因为电压不稳而突然减速；而当扶梯齿轮夹到垃圾或者烟蒂时，也会导致电梯突然停顿，如果乘客此时正在行走，很容易失去平衡摔倒。

一年多前，上海铁路运输中级法院就终审判决了一起因为在自动扶梯上走动引发的纠纷案。

一位五十多岁的女士带着侄女乘坐地铁，两人乘上行自动扶梯。当时后面有位男乘客，他想要超越前面的女士的8岁侄女。女士发现了男乘客想要向前的意图，将侄女拉过避让。但那时侄女已经被男乘客碰撞，站立不稳。女士为保护侄女，身体失去平衡，从扶梯上摔倒。事后，医院诊断女士为胫腓骨干骨折，并进行了手术。经鉴定，其左腿受伤较重，构成了一定程度的伤残。

男乘客被告上法院，被要求赔偿各种损失费22万元。法院认为，男乘客从女士的侄女右侧强行通过，将侄女挤向女士，导致女士为搀扶侄女而摔倒并造成后果，肇事者应当承担赔偿责任。在酌情确定了女士因受伤产生的各项费用后，法院最后判决男乘客赔偿受伤女士各种费用11万余元。

电梯专家刘工程师表示，在电梯上快速行走，不仅容易碰擦到人，引发安全事故，而且只站在扶梯右边，受力平衡被打破，必然会加重电梯磨损，增加电梯养护的难度。

刘工程师还透露，曾经在调研中发现，约80%以上的扶梯，其右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。事实上，“左行右立”会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使扶梯频繁发生故障。

虽然国家规定，对所有电梯每个月都要保养至少两次，但由此带来的机械疲劳磨损并不一定都能通过保养解决，很可能将会涉及部件更换、报废，影响使用寿命。

其实，留心的乘客或许已经发现，上海地铁站内的宣传语跟宣传广播广播，早就已经不提“左行右立”了。在1号线徐家汇站也发现，自动扶梯上乘客有些已经不再让出左面空挡，大都是左右都站立着人，扶梯左侧已经无法供人行走人了。

多位乘客坦言，上海地铁目前日均客流超大，如果每级电梯上右面站人把左面让出来，会造成很大的空间浪费。如“左行右立”的确有安全隐患，会支持并排站两个人，这样不但通行效率反而更高，而且受力均衡、更安全。

不过，客流低谷时段，有不少乘客还是会在自动扶梯左侧快速行走，看上去是想抓紧时间，在电梯上更快速地“赶路”，而右面站立着的乘客似乎也没有什么意见，默认了这种行为。经过长时间宣传“左行右立”也就让乘客形成了习惯。

除了禁止行走或奔跑及强调必须“必须握住扶手”之外，新规中还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车；同时，运送笨重物品、在出入口附近停留等也都是被禁止的。

此外，遇到紧急情况按下”急停按钮” 在新规中再次被强调，遇到险情伸手助人并不可靠，正确做法是，首先停止电梯运行。