沪首条合乘车道在嘉定试点启用

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导读

为进一步鼓励集约化出行、保障多人员车辆和公交车辆优先通行，市交通委、市公安局和嘉定区人民政府在前期调研论证的基础上，于今天正式在沪宜公路（陈翔公路-叶城路）设置…

为进一步鼓励集约化出行、保障多人员车辆和公交车辆优先通行，市交通委、市公安局和嘉定区人民政府在前期调研论证的基础上，于今天正式在沪宜公路（陈翔公路-叶城路）设置并启用了沪上首条合乘车道。

早上7点，沪宜公路进入早高峰。记者在合乘车道位于沪宜公路叶城路北向南的起点处看到，途经此处的社会车辆都能够遵守新规，主动避开最右侧的合乘车道。即便在车辆相对拥堵的沪宜公路宝安公路口，车辆也能够做到自觉执行，各行其道。

据介绍，试点的合乘车道南起陈翔公路，北至叶城路，全长8.2公里。地面漆画有黄色虚线并喷涂白色“公交专用道、多乘员车道”字样和使用时段，各主要路口也已经竖起了相应的标志标牌。按照规定，合乘车道在工作日7点至10点以及16点至19点时间段内，除执行紧急任务的特种车辆、实施清障施救作业的车辆，和根据指示允许借用合乘车道的车辆可以行驶外，只允许公交车和载客两人及以上（含机动车驾驶人）客车专用行驶。

上海市道路运输管理局设施运行处负责人樊鸿嘉表示：试点合乘车道，主要为引导集约化出行，鼓励公众使用公共交通，倡导绿色、低碳，环保、合乘的出行理念，降低交通污染，缓解交通拥堵，更有效地利用好道路交通资源。

对于前期市民提出的启用合乘车道后，会不会造成道路拥堵的问题，记者特意坐车行驶了一个来回，总体情况良好。不过记者也发现，不少司机对于混合车道仍并不是十分了解。在车流量较大的沪宜公路宝安公路路口，多辆乘员在两人以上的车辆也是跟在了其他车辆后边排队，造成普通车道排队过长的情况。

交警部门表示，混合车道启用后，对于在路口右转的机动车，司机可以参照上海的公交专用车道的管理规定借道行驶。同时，为保障合乘车道的通行效率，他们将加强执法，对违规车辆，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第90条之规定，处以100元的罚款。

上海市交警总队勤务处民警叶青表示：“目前我们现场主要是以抽查为主，在非现场执法方面，我们采用复合型综合性手段，不光是拍摄，还有比方说光学的、热力的方式，有一套比较完善的取证体系。”

作者：嘉融媒记者张健，编辑：唐敏