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改名通沪铁路！今日（南通至安亭段）接触网送电一次成功！

04-15

1315

导读

- 2020年的第104天 - 嘉定明日天气：晴转阴23℃/13℃ 昨天（4月13日）上海铁路局官方微博发布了一篇题为《通沪铁路开始接触网冷滑试验，联调联试…

– 2020年的第104天 –

嘉定明日天气：晴转阴23℃/13℃

昨天（4月13日）

上海铁路局官方微博发布了一篇题为

《通沪铁路开始接触网冷滑试验

，联调联试即将展开》的博文

在回复网友咨询的时候

上海铁路局称“现在改名通沪了”

新建通沪铁路（南通至安亭段）

设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站

全长137.47公里，设计时速为200公里

建成开通后，与盐通铁路、连盐铁路、

青连铁路、青烟威铁路形成无缝对接

对于促进长三角地区产业布局调整

实现区域资源共享具有积极意义。

（驶出安亭站）

记者从中铁电气化局集团获悉，今天凌晨2时39分，通沪铁路（南通至安亭段）接触网送电一次成功，全线实现了“电通”。完成“电通”后，于今天早晨同步启动接触网热滑试验，为即将开始的联调联试提供保障。

早晨6点，

伴随着朝阳的升起，

试验车缓缓驶出安亭站。

工作人员介绍，

试验车将以不高于80公里的时速

完成安亭至南通的一次往返，

对接触网的可靠性进行测试。

与冷滑试验不同，

接触网热滑试验是指在接触网通电的情况下，

通过电力机车受电弓的滑行，

精确检测接触网与受电弓的弓网关系以及受流网压等参数，

确保相关设施设备达到联调联试条件。

这也是电气化铁路联调联试前的关键环节。

接下来，通沪铁路还将根据热滑情况，

进行联调联试、试运行，

为6月底具备开通运营条件做好各项准备。

通沪铁路（南通至安亭段）

全长137.47公里，

设计时速为200公里，

设南通西、张家港、常熟、

太仓、安亭等9个车站。

通沪铁路（南通至安亭段）

是“八纵八横”高速铁路主通道之一

——沿海通道的重要组成部分。

开通后对于促进长三角地区产业布局调整、

实现区域资源共享具有积极意义。

部分来源 | 微博、上海嘉定

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