【独家重磅】工期120天！87年历史沪宜公路即将开启交通改善专项工程！

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导读

- 2021年的第344天 - 嘉定明日天气：阴 15℃/5℃ @嘉定的小伙伴们 G204沪宜公路交通改善专项工程已经启动招标工作附近的小伙伴可以期待一波了 …

– 2021年的第344天 –

嘉定明日天气：阴 15℃/5℃

@嘉定的小伙伴们

G204沪宜公路交通改善专项工程

已经启动招标工作

附近的小伙伴可以期待一波了

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工程概况描述

针对道路交通发展形势及拥堵节点的现状特点，在全面调查、梳理摸清节点拥堵原因，在保持道路格局基本不变的前提下，最大限度利用现有道路资源，努力改善道路通行条件，减轻交通拥堵。

本工程设计范围为沪宜公路上的市管道路节点，主要涉及沪宜公路上的交叉口节点治理方案，不包括横向道路，共涉及8个节点。

工程总投资

1337万人民币

计划工期

120日历天

其实，沪宜公路对很多嘉定人来说，是印象深刻、满载回忆的一条道路。从一条3米多宽的碎石路，到未来的双向6车道景观路，沪宜公路犹如一部浓缩的嘉定变迁史，见证着这座城市的发展，承载着生活在这座城市里的人们的梦想。如今，沪宜公路依然是嘉定境内交通繁忙的主干道。

很多人只知道它是由上海经嘉定、太仓、常熟、无锡至宜兴的一条公路，但却很少人会知道它始建于1933年，1934年建成通车，最早叫“锡沪公路”，时称“江南第一大干道”，是一条充满故事的道路。

始建民国历经风雨沧桑

2000年初，改建后的沪宜公路由双向2车道拓至双向4车道。连接上海市和江苏省的沪宜公路，在嘉定境内穿过南翔、马陆、嘉定镇和外冈，一直以来是全区城市路网中的重要动脉。时过境迁，越来越多的大楼在沪宜公路两侧拔地而起，将林立的厂房和错落的村庄取而代之，这对沪宜公路的道路面貌和通行能力提出了更高要求。

1935年的嘉定县全图，红圈处为锡沪公路，即今天的沪宜公路。

路在变城市也在变

现在的“面容”，得益于1998年的改造工程。拥有八十多年历史的沪宜公路一直在变。最直接的是宽度变化。

嘉定公交公司的“老法师”张晔从1986年进入公交行业，上世纪九十年代，他驾驶的“北嘉线”公交车每天经过沪宜公路，“那时候路还不宽，特别是几座桥，公交车开过，自行车需要小心避让。” 嘉定新城（马陆镇）众芳村的村民王浔回忆道：“亲妈（奶奶）家在路的东面，我和父母住在路的西面，路在变宽，每天过马路到亲妈家吃午饭‘难度’越来越大。”2000年改造完成后，沪宜公路总宽度已经达到30多米。

连接上海市和江苏省的沪宜公路是嘉定城市路网中的重要动脉。

伴随着沪宜公路的拓宽，嘉定的发展步伐愈发加快。1993年，希望经济城在沪宜公路一侧建立。一路向南，南翔镇的楼越建越多、越建越高。

尽管嘉定通往上海市区的道路越来越多，但沪宜公路的优越位置，令其不曾“寂寞”过，反而车流量越来越大。

上世纪九十年代的沪宜公路南翔段。

时称“江南第一大干道”

沪宜公路对很多嘉定人来说，不仅仅是一条道路，更是一种情怀、一段记忆。曾经，嘉定人乘公交车到市中心区，一定会穿越沪宜公路，惬意地欣赏沿途的风景。如今出行方式越来越多，沪宜公路不再是必经之路，但它依然是交通繁忙的主干道。鲜有人知的是，始建于1933年的沪宜公路最早叫锡沪公路。“要致富，先修路。”这是锡沪公路建造的初衷。据区档案馆工作人员介绍，民国21年（1932年）10月，江苏省建设厅厅长董修甲提议兴筑锡沪公路，旨在连接江南富庶之地，互通有无，繁荣商贸。这条总长140公里、斥资约70万元的公路，从动议到通车花了3年时间，最初自上海起至无锡止，沿途经过三十余市镇，后延伸至宜兴，并改名为沪宜公路。 “民国22年（1933年）冬，江苏省建设厅成立锡沪路工程处，次年4月动工兴建，民国24年（1935年）7月，锡沪公路建筑工程完竣；8月15日，于南翔古猗园举行通车典礼。” 这是一段来自《嘉定县志》的简单记载，但据嘉定人文历史专家陶继明介绍，沪宜公路的建造可谓一波三折，自兴工以来，因经费紧张等原因工程一延再延。庆幸的是，外交家顾维钧、银行家张嘉璈力挺家乡建设，不仅全力支持，更是慷慨出资，使公路得以顺利完工。

锡沪路嘉翔段路基工程情形-区档案馆提供 沪宜公路实质是一条官商合筑性质的公路，工程由江苏省建设厅负责，其与锡沪长途汽车公司及苏长汽车公司签订建设合同。当时为招揽旅客，锡沪长途汽车公司向英商安利洋行订购1934年式雪佛兰车底盘40辆、1935年式二吨半福特车底盘10辆，并在闸北大统路沪太路汽车房内进行配装。曾有记者报道“车厢外表极为美观，与行驶南京之公共汽车相若，座位舒畅，设备华丽”。建成后的沪宜公路，时称“江南第一大干道”。在《嘉定县志》的地图上，沪宜公路全貌一览无遗：全线呈半月形，与长江水线恰巧形成一个椭圆形。正式通车后的沪宜公路，可与锡澄线（江阴至无锡公路）相衔接，同时又与京杭国道连接。江南网状公路由此完全实现。 “抗日战争期间，锡沪公路受损严重，后经抢修勉强维持交通。”区档案馆工作人员告诉记者，上海解放前夕，真如至嘉定路段受国民党军队破坏，坑槽满布，桥梁受损。1958年4月，上海市接管江苏省嘉定县公路，先后数次对沪宜公路进行改建。沪宜公路已今非昔比。改建后的沪宜公路，自上海至常熟段是204国道的一部分，自常熟至宜兴段是342省道的一部分，其中无锡段至今仍保留锡沪公路的旧称。

来源｜上海建工交服中心、《嘉定报》

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