车程从2小时缩短至30分钟！沪嘉高速开启大陆高速时代！

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导读

- 2021年的第94天 -嘉定明日天气：阴 17℃/10℃ 今天上午，中宣部会同交通运输部、文化和旅游部等部门，组织中央和地方媒体在上海启动“沿着高速看中…

– 2021年的第94天 –

嘉定明日天气：阴 17℃/10℃

今天上午，中宣部会同交通运输部、文化和旅游部等部门，组织中央和地方媒体在上海启动“沿着高速看中国”主题宣传活动。

活动期间，各媒体将定期刊播行进式、体验式、见闻式报道，串联起精神线、成就线、风景线、文化线、故事线，充分体现开放性、参与性、群众性，让人们沿着公路行、跟随镜头走，将“党的庆典”和“人民的节日”有机融合。

作为中国大陆第一条建成通车的高速公路——沪嘉高速，连接了上海中心城区和嘉定卫星城，于1984年底在嘉定入城段破土动工，1988年10月建成通车。建设背后，从提出设想引发观念碰撞，到历时四年的攻坚克难，建设者从未放弃，在上海的软土地基上筑起了坚固的高速公路。

时任沪嘉高速公路工程建设指挥部指挥助理、副总工程师张奎鸿，今年79岁的高龄了。谈起当年修建沪嘉高速时的场景，他始终记忆犹新。他表示，上海是典型的软土土质，在近4年攻坚克难的修建过程中，软土地基是首先面临、也是最难攻克的难题。

3米的高路基单靠自然沉降到位需要十几年的时间，为了让路基尽快趋于稳定，建设者研制了一种“沙井”技术，将一根根7至10厘米直径的透水管道打入地下20米深处，随后灌入黄沙，加速了排水速度，半年内路基便可提前完成80％的沉降，使工程建成后路基基本处于稳定状态。

据了解，当年规划设计中的沪嘉高速，南起上海市区祁连山路，北迄卫星城嘉定南门，主线长15.9公里，两端联络线4.6公里，全长共计20.5公里，双向各两条行车道。张奎鸿老人激动地告诉记者，当年沪嘉高速通车时的情景依然历历在目。在空中俯瞰，宛如农田中一条金色的缕带，连接了桃浦、南翔、嘉定几个重要的集镇，十分壮观。

沪嘉高速公路通车后，原本两小时的车程，减少到半小时，大大缩短了时空距离。说起与沪嘉高速的“情缘”，穿梭在沪嘉高速近30年的上海嘉定公共交通有限公司沪嘉专线驾驶员陆宁回忆到：沪嘉高速没开的时候，那时候要2个多小时，非常的堵。开通了以后，方便了很多嘉定的人民出行、旅游。那时候一个车队要有60多台车，5分钟发两趟，不间断的，这个车流量是相当大的，就因为是高速公路开通了以后，才能有这种盛况。

沪嘉高速公路通车后，还降低了综合运输成本，改善了投资环境，促进了地区经济和旅游事业的发展，取得了较好的经济效益和社会效益。张奎鸿：桃浦，它建成了桃浦工业园区。南翔，开发了南翔古镇。嘉定，它现在是一个近百万人口规模的嘉定新城。都是附于在这条公路的两旁，这条公路的作用多大啊，把经济都带动起来了。

由点成线、由线及网，上海高速公路飞速发展。全市公路总里程已由1978年的1978公里达到了2020年的12916.6公里，其中高速公路里程由“零”的突破达到了844.7公里。高速公路车流量也从沪嘉高速刚开通初期的日均4000余辆，增长为全路网日均约150万辆，重大节假日最高日流量超过160万辆次的水平。

未来，上海与江、浙两省的公路联接将更加便捷，共同构筑起长三角都市圈一体化的交通体系，一小时都市圈的范围将逐步扩大，整个长三角地区都将切实感受到“同城效应”。

来源 | 上海交通广播

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